长江路北延工程高速桥梁箱梁安装圆满完成
9月16日，长江路北延工程高速桥最后一片箱梁在管理人员的精心指挥和吊车司机稳稳地操控下，架设入桥梁南半幅西侧预定位置，标志着高速桥箱梁架设任务圆满完成。这一重要节点目标的实现，为全面铺开桥面结构施工打开了作业面，为该工程11月初完成高速导改画上了浓墨重彩的一笔。
长江路北延工程起点接现状长江路，向北下穿G40沪陕高速，同步将现状G40路基改为桥隧，终点位于常久公路北侧约150米。路线全长约1.05公里，全线采用一级公路标准，双向六车道规模，设计速度60公里/小时。项目主体工程总投资约2.2亿元，计划2024年5月底前完工。本项目高速桥梁位于G40沪陕高速上，上跨长江路北延，桥梁全宽42m，桥梁跨径布置为（2x30)m，总长67.2m。上部结构为装配式部分预应力砼连续组合箱梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
当前,工程已完成投资约10500万元，约占项目总投资的63%。自3月初完成高速导改，该工程各参建单位不断优化施工组织、加强沟通协调、优化资源配置、提高建设效率，齐心协力、倒排工期，细化目标，比学赶超，埋头苦干，仅用时六个月，高质量完成了主线U型槽下穿高速桥施工及高速桥梁下部结构施工，保障了工程年度建设目标顺利完成，为G40高速导改奠定了先决条件。
接下来，各参建单位将加大人员设备投入，广开工作面，全力推进桥梁上部湿接缝、桥面铺装、交安设施安装等工作，预计11月初高速桥梁建成并投入使用。