北沿江高铁全线施工招标流程启动
计划下月开工建设
昨日，记者从区交通运输局获悉，北沿江高铁全线均已启动施工招标流程，计划今年10月开工建设。
根据北沿江高铁施工招标文件，涉及海门的共有两个标段，分别为第六标段、第七标段。第六标段包含：沪宁段正线DK85+571～DK132+164站前及相关工程，正线长度46.59公里。含启东特大桥（含启东西高架站）46.59公里。设4#梁场、5#梁场，共同承担标段内1255孔箱梁制、运、架。无砟轨道施工（不含CRTSⅢ型板制作及运输）。第七标段包含：沪宁段正线DK132+164～DK154+637站前及相关工程，正线长度21.37公里。含南通特大桥15.5公里、海门北站东西侧明挖隧道2.6公里、海门北站车站范围内地下土建结构（其中含代建预埋工程）1.8公里及路基工程1.47公里。设6#梁场，承担标段内436孔箱梁制、运、架。设南通铺轨基地1处，承担南京北站（含）至启东西站（含）铺轨工程，并承担盐泰锡常宜铁路泰州南站等同步实施铺轨工程。其中含南通特大桥铺轨，跨盐通动走线特大桥铺轨，六合特大桥及南京特大桥铺轨，南京北站铺轨。无砟轨道施工，设CRTSⅢ型轨道板场1处（供应范围DK62+402～DK211+585）。
据介绍，北沿江高铁在我区境内线路长约40公里，途经三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇，设海门北站地下站，总建筑面积约2.8万平方米，车站设二台六线，沿线以桥梁为主，设计速度350公里/小时。
据了解，北沿江高铁的建设对贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。