南通绕城高速海门段按节点推进
记者近日在南通绕城高速海门段项目的通启运河大桥施工现场看到，施工人员正在各自的岗位上忙碌着，现场呈现一派热火朝天的建设图景。“这是绕城高速中通启运河大桥菱形挂栏施工，目前4个0号块已经完成。正在施工的是11号墩、左幅的1号块，这是绕城高速的一个主要节点，预计合龙时间是10月底。”现场责任工程师韩立春告诉记者。
3月中旬，受疫情影响，项目推进所需的钢筋、水泥、砾石等工程材料面临成本高、物流不通、审核时间较长等难题。为保证项目按序时推进，4月底，项目部依托党建联盟平台，与当地村委会积极沟通，寻求帮助，最终通过当地多个村委会与高速路卡口处的协调配合，帮助接送货运车辆，解决了项目施工物材运输难题，日均接送车辆近10车。在附近村委会的帮助下，项目得以保持正常的现场生产节奏，桩基单日平均生产量10根，桥梁下部结构施工的墩柱单日平均生产量9根。同时，项目部发起了“大干60天，冲刺上半年”劳动竞赛，增加了70多台铧犁、旋耕机、汽车吊等各式设备以及100多名施工人员，在保障项目质量的前提下，抢工期、抓进度。项目预计在2023年年底建成通车。“目前除了悬臂挂栏施工，因它的每一道工序都是把控的关键，技术性要求非常高，工序可能受点影响外，其他的桥梁、路基的工期，已经追得差不多了。”韩立春说。
南通绕城海门至通州段是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速，是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路，也是通州湾港区重要的集疏运道路。通车后，将成为海门对外快速路网的重要通道，对全方位融入苏南、全方位对接上海，高质量打造“沪苏通核心三角强支点城市示范区”有着积极而深远影响。